Room 1606, Zhengyang Building, Qifu Road, Baiyun District, Guangzhou City, Guangdong Province +86-13926072736 [email protected]
Ang iyong grupo ay maaaring gusto mong handahanda ang mga konteynero mo ng ekonomikong produkto para sa ekonomikong pagpapadala. Kung nais mong ilipat ang mga hilera ng mga item sa pamamagitan ng dagat na pamanhikan mula sa Tsina patungo sa Australia, ito ang pangkalahatang pinakamurang pagpipilian, lalo na kung ang mga item ay malalaki at hindi sensitibo sa oras. Halimbawa, isang barko na nagdadala ng mga materyales para sa pagbubuno o mga konteynero na puno ng murang furnitur para sa shipping ay maaaring ipadalá. Mas laki pa ang benepisyo sa gastos ng pagbubuno kapag inilapat na ang mga ito ay nilalagay sa malawak na konteynero para sa shipping. Ang transportasyong ito ay may benepisyo, dahil bukod sa opsyon ng kompletong loheng konteynero, mayroon ding opsyon ng LCL (less than container load) na optimisa ang ekonomiya ng grupo sa pagpapadala kung saan iba't ibang magpadala ay maaaring umuupahan ng puwesto sa loob ng parehong konteynero upang punuin ito. Sa madaling salita, lahat ng mga benepisyo ng pagpapadala sa dagat ay dumadating sa gastos ng bilis at tiyak na oras ng pag-uusad. Kasama ng pagpapadala sa dagat ay isang katangi-tanging larawan ng mga panahon ng paglalakbay. Animnapu ang araw na lakbay papuntang Sydney, dalawampu't walong araw para sa Melbourne, labingwalo araw para sa Brisbane, tatlong daan at limang hanggang apat na daan araw para sa Adelaide, at tatlong daan hanggang tatlong daan at limang araw para sa Fremantle (Perth). Habang maaaring ituring ito bilang hindi makatarungan, para sa mga tao at kumpanya na limitado sa budget, ang pagpapadala sa dagat ay ang pinakamainam na halaga.